電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)和工業(yè)電機(jī)總體而言都是是電機(jī)的一種，分類(lèi)及控制的理論和方法相同。而與工業(yè)電機(jī)不同的是，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)通常要求頻繁起停，快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)，低速恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行且過(guò)載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速變化范圍寬，可以四象限運(yùn)行，在充分滿足汽車(chē)運(yùn)行功能的同時(shí)還應(yīng)滿足行駛時(shí)的舒適性，適應(yīng)環(huán)境的能力等。

一、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)與工業(yè)電機(jī)基本要求的區(qū)別

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)所用驅(qū)動(dòng)器相比于工業(yè)用電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器來(lái)說(shuō)，在尺寸、工作環(huán)境、可靠性、功率密度、冷卻方式等方面有較大差異，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的基本要求總結(jié)如下：

1、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)有嚴(yán)格的體積要求和重量要求：因?yàn)槭擒?chē)載，所以這方面要求突出。普通工業(yè)電機(jī)對(duì)于體積尺寸和重量沒(méi)有這么嚴(yán)格的要求，一般以滿足工業(yè)目標(biāo)為第一目的。電動(dòng)汽車(chē)不同，尺寸和重量決定了汽車(chē)的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。所以，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的難點(diǎn)就在于提高功率重量密度和功率體積密度。越小，越輕，功率越大的電機(jī)，越好。 

2、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)有獨(dú)特的轉(zhuǎn)矩特性：啟動(dòng)或低速時(shí)要求超高轉(zhuǎn)矩，將汽車(chē)速度以最快的方式泵升至期望速度。一般工業(yè)電機(jī)并沒(méi)有這么高的啟動(dòng)速度要求。同時(shí)，高速時(shí)需要提供足夠的功率，使得汽車(chē)可以高速巡航。

3、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)有寬調(diào)速范圍：最高速度可能是電機(jī)基速的4倍甚至更高。目前電動(dòng)汽車(chē)最好的方案莫過(guò)于省去多檔變速箱，只使用固定檔的齒輪組。如此，則要求電機(jī)的調(diào)速范圍越寬越好。以特斯拉的Model S 基本款為例，電機(jī)最高RPM能達(dá)到18000轉(zhuǎn)/分鐘，相當(dāng)可怕。這對(duì)于電力電子調(diào)速器來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的考驗(yàn)。 

4、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)有全范圍效率要求：電動(dòng)汽車(chē)不像電力機(jī)車(chē)由受電弓供電，電動(dòng)汽車(chē)由電池供電，巡航范圍完全取決于電機(jī)效率。電機(jī)效率每提高1%，巡航里程就可相應(yīng)增加1%。所以對(duì)于電機(jī)的效率要求很高。能高一點(diǎn)，就是勝利，每一點(diǎn)能量都要優(yōu)化。

5、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)讓車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中具備高可靠性和穩(wěn)定性：任何情況下都應(yīng)確保具有高度的安全性，尤其是失效模式下可控。

6、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)低噪聲：包括電磁噪聲和音頻噪聲，滿足車(chē)輛電磁兼容性和駕駛舒適性需要。

7、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)成本合理：對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的普及來(lái)說(shuō)成本始終是一大障礙。

評(píng)價(jià)一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的指標(biāo)主要有外特性（最大輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速關(guān)系）、恒功率調(diào)速范圍、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率分布圖（非某一點(diǎn)效率，也不是單獨(dú)的電機(jī)本體或控制器的效率）、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率密度與轉(zhuǎn)矩密度等。

二、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)與工業(yè)電機(jī)的其他區(qū)別

1、封裝尺寸。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)布置空間有限，一般需要根據(jù)具體產(chǎn)品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)；工業(yè)電機(jī)空間不受限制，可用標(biāo)準(zhǔn)封裝配套各種應(yīng)用；

2、工作環(huán)境。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)環(huán)境混度變化范圍大（-40~105℃），振工作環(huán)境動(dòng)劇烈；工業(yè)電機(jī)環(huán)境溫度適中（-2040℃），靜止應(yīng)用，振動(dòng)較小；

3、可靠性。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)可靠性很高，以保證乘用者安全；工業(yè)電機(jī)可靠性較高，以保證生產(chǎn)效率；

4、冷卻方式。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)通常為水冷，體積小；工業(yè)電機(jī)通常為風(fēng)冷，體積大；

5、控制性能。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)有精確的力矩控制，動(dòng)態(tài)性能較好；工業(yè)電機(jī)多為變頻調(diào)速控制，動(dòng)態(tài)性能較差；

6、功率密度。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)功率密度較高；工業(yè)電機(jī)功率密度較低；

7、效率。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)要求工作范圍高效率；工業(yè)電機(jī)只要要求額定工作點(diǎn)效率高；

8、性價(jià)比。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)性價(jià)比極高；工業(yè)電機(jī)性價(jià)比一般。

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